许环建审[2017]80号
关于许昌市建设投资有限责任公司郑州机场至许昌市域铁路工程（许昌段）
环境影响报告书的批复
许昌市建设投资有限责任公司：
你公司报送的《许昌市建设投资有限责任公司郑州机场至许昌市域铁路工程（许昌段）环境影响报告书（报批版）》（以下简称《报告书》）及沿线各县（市、区）环保局的审查意见均收悉，我局经认真研究，批复如下：
一、同意沿线各县（市、区）环保局的审查意见，原则批准由中铁第四勘察设计院集体有限公司编制的该《报告书》，建设单位应据此认真落实环保投资和各项污染防治措施。
二、项目位于许昌市境内，线路北端起于郑州、许昌市界，南至许昌东站，线路全长33.78km，其中高架线长27.823km、地面线长1.941km、地下线长4.016km；设站11座，其中高架站9座，地下站2站；设梅庄停车场1处；设110KV主变2座；以及其它配套设施。
工程属于《中原城市群城际轨道交通网规划（2009-2020）》近期实施线路。在全面落实环境影响报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，并做好沿线规划控制前提下，不利环境影响可以得到减缓和控制。我局同意环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、选址选线和拟采取的环境保护措施。
三、项目设计、建设和运行管理中应重点做好的工作
（一）落实噪声和振动污染防治措施。针对沿线现状、在建、已批待建环境敏感点不同情况，采取声屏障以及减振扣件、橡胶隔震垫、钢弹簧浮置板道床等隔音、减振措施，确保沿线各声环境敏感点运营期噪声达标或维持现状水平，振动环境敏感点运营期振动达标。风亭进出风口不得正对环境敏感点；永昌大道站北段东端北侧2号风亭组1处冷却塔应选用超低噪声冷却塔，主体机组外设置消声百叶围栏，并于风口设置导向消声器。梅庄停车场南侧应设置高度不低于4m的实体围墙。对工程沿线城市规划居住区路段，预留声屏障安装条件和资金。运营期加强噪声、振动敏感目标的跟踪监测，根据结果及时增补、完善保护措施，避免噪声和振动污染扰民。
建设单位应配合有关部门合理规划沿线土地使用功能，线路两侧噪声和振动防护距离范围内严格控制新建学校、医院及居民住宅等噪声、振动敏感建筑物。距高架线轨道外轨中心线两侧30m范围内，距风亭和冷却塔15m范围内，禁止新建噪声敏感建筑物。
（二）加强沿线生态保护工作。工程穿越双洎河国家湿地公园。严格控制施工范围，施工便道尽可能利用既有道路，不得在湿地公园内设置施工营地、堆料场、取弃土场等临时场地，严格落实《报告书》提出的各项生态保护和污染减缓措施。做好沿线生态恢复工作，剥离存放施工表土，施工结束后，及时对临时占地进行覆土和植被恢复。
（三）强化水环境保护措施。加强施工期环境管理，施工场地污水经处理达标后排入市政污水系统，不得直接排入环境水体。落实沿线车站、停车场等服务设施的污水处理措施，运营期加强污水处理设施维护，确保污水处理达标后排入城镇污水处理系统进一步处理，不得直接排入环境。
（四）减缓电磁环境影响。牵引变电所选址应远离居民区、学校等敏感目标。预留电视用户补偿有线电视入网经费或卫星电视天线购置费，加强运营期监测，采取相关措施，妥善解决列车运行电磁干扰影响沿线无线电视信号问题。
（五）落实大气污染防治措施。项目施工期应按照大气污染防治工作要求，严格落实密闭运输、堆场覆盖、洒水抑尘等措施，有效控制大气环境影响。梅庄停车场供热采用2台3.5MW天然气锅炉，采取低氮燃烧等措施后，锅炉烟气应满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2014）新建燃气锅炉标准限值要求。
（六）在工程施工和运行过程中，应定期发布环境信息，建立畅通的公众参与平台，加强与沿线公众的沟通，主动接受社会监督，并及时解决公众担忧的环境问题，满足公众合理的环境诉求。
（七）初步设计阶段应进一步优化细化环境保护措施，在环保篇章中落实生态保护和环境污染防治各项措施及投资。在施工招标文件、施工合同和工程监理招标文件中明确环保条款和责任，开展工程环境监理，项目投产前向社会公开工程环境监理报告。
四、工程建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。工程竣工后，须按规定的标准和程序进行竣工环境保护验收，经验收合格后方可投入运行。沿线各县（市、区）环保局负责该项目辖区内的环境监督管理工作，应明确项目监管责任人，加强监督检查，如发现违法行为应立即纠正并报告。市环境监察支队对项目执行环保“三同时”情况按规定进行现场监督检查。
五、工程自本批复下达之日起，超过5年方决定开工建设的，环境影响评价文件应报我局重新审核。项目的性质、规模、地点、采用的工艺或防治污染、防治生态破坏的措施发生重大变动的，应当重新报批项目的环境影响评价文件。
2017年12月29日
